نرخ پارک حاشیه‌ای ۳۲ درصد بیشتر شد | گلایه عضو شورا از ترفندهای عجیب برای اشغال جای پارک
تاریخ انتشار: ۲۴ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۴۴۷۵۰
به گزارش همشهری آنلاین، در جلسه امروز شورای شهر تهران، لایحه تعیین نرخ حق توقف پارک حاشیه‌ای در دستور کار اعضای شورای قرار گرفت و رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر در رابطه با جزئیات لایحه گفت: در مورد لایحه نرخ پارک حاشیه‌ای باید گفت که شهرداری تهران این لایحه را ارائه کرد و در کمیسیون مورد بررسی قرار گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او افزود: برای خودروی سواری و وانت به ازای نیم ساعت تا ۲ ساعت اول، ۳ هزار تومان و برای بعد از ۲ ساعت به ازای هر نیم ساعت ۳ هزار و ۹۰۰ تعیین شده است. برای کامیونت و مینی بوس به ازای نیم ساعت تا ۲ ساعت اول ۶۱۰۰ و برای بعد از ۲ ساعت به ازای هر نیم ساعت ۷ هزار و ۵۰۰ تومان در نظر گرفته‌ایم. رده بندی معابر شهر تهران ۴ رده است، هر کدام از معابر یک ضریب به خود اختصاص می‌دهند و این رده بندی براساس مصوبه شورای ترافیک تهران است.
تشکری هاشمی تأکید کرد: در ماده سوم، نرخ حق توقف پارک حاشیه‌ای باید به صورت هوشمند و ثبت مشخصات در سامانه تهران من یا درگاه‌های اینترنتی -که شهرداری تهران مشخص می‌کند- باید باشد. کسانی که حساب تهران من را شارژ نگه می‌دارند که در زمان پارک حاشیه ای با کمبود مواجه نشوند، ۱۰ درصد تخفیف خواهند گرفت. در اجرای ماده ۱۰ قانون درآمدهای پایدار چنانچه فرد بعد از ۱۰ روز اقدام به رفع بدهی نکند، میزان دو درصد به مبلغ پارک حاشیه‌ای اضافه خواهد شد و حداکثر ۲۴ درصد در سال به این میزان اضافه می‌شود.
به گفته این عضو شورای شهر« این لایحه نافی اقدامات پلیس راهور نیست و علاوه بر موارد ذکر شده اگر فرد هزینه را نپردازد از سوی پلیس جریمه خواهد شد.»
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تشریح کرد: بهای خدمات حق توقف پارک حاشیه‌ای برای وسایل نقلیه معلولان و جانبازان با پلاک مخصوص در معابری که پارک حاشیه‌ای مجاز است، صفر خواهد بود. در ماده ۹ آمده است که به منظور ترغیب بخش خصوصی، شهرداری تهران میتواند نسبت به پیش بینی موضوعات مربوط با پارک حاشیه‌ای با پیمانکاران توافق داشته باشند. پیمانکاران تنها در مورد پارک حاشیه‌ای می توانند از رانندها پول دریافت کنند و دریافت پول برای سایر خدمات ممنوع است. همچنین سازمان ترافیک مکلف است که از تمام ظرفیت‌ها اعم از بخش خصوصی، تعاونی ها و استفاده از عوامل انسانی برای اجرای پارک حاشیه‌ای استفاده کند.
الزام شهرداری به ایجاد ۱۲۰ هزار پارک حاشیهایاو افزود: براساس قانون تخلفات و درآمدهای پایدار، کلیه درآمدهای ناشی از مدیریت پارک حاشیه‌ای باید تنها به توسعه حمل و نقل عمومی اختصاص پیدا کند. براساس ماده ۱۱ شهرداری تهران مکلف است تا پایان ۱۴۰۳ نسبت به توسعه پارک حاشیه ای حداقل ۱۲۰ هزار پارک حاشیه‌ای اقدام کند. یک تبصره به ذیل ماده یک اضافه خواهد شد ک نرخ حق توقف موتورسیکلت برابر ۲۰ درصد تعرفه ها مربوط به معابر رده بندی شده یک تا ۲ است.
وانت‌های پارک شده به بخشی از مغازه تجاری افراد تبدیل شدهاندمهدی اقراریان در قالب تذکر اعلام کرد: ما با پدیده‌ای مواجه هستیم مثلا در همین خیابان اکباتان، ماشین‌های وانت و باری را برای مدت طولانی پارک میکنند، یعنی این خودروها از کار خود به عنوان وسیله حمل و نقل خارج و تبدیل به بخشی از مغازه تجاری فرد ،انبار یا فروشگاه شده‌اند، چنین وضعیت موجب نابه سامانی شهر شده است.
او افزود: مسئله دیگر این است که فضای پارک عمومی داریم، مغازه ها به اشغال این فضای عمومی برای پارک کردن مبادرت میکنند. بارهای این موضوع را تجربه کرده‌ایم. این مصداق نقض حقوق عامه است، مغازه دار به خود اجاز می‌دهد در یک پیت حلبی سیمان بریزد و خیابان را اشغال کند، اگر هم فردی در آن نقطه پارک کند، وقتی برگردد، خواهد دید که روی ماشینش خط انداخته‌اند.
اقراریان پیشنهاد داد: به نظرم اگر مغازه داری خیابان اشغال کرده است، ما به ازای آن باید عوارض بدهد. مردم حوصله ندارند که مدام به ۱۳۷ پیام دهند. ما باید مورد بازدارنده ایجاد کنیم که این اتفاق نیفتد، بسیاری مسئله شان جای پارک نیست و حتی یک نفرشان به من گفت که اگر اینجا پارک کنید، نمای مغازه من گرفته می‌شود یا اگر برایم بار بیاید، باید جای پارک خالی باشد. مردم مکرر در این رابطه به ما تذکر می‌دهند، برای این مسئله تدبیری باید اندیشیده و عوارض بازدارنده‌ای در نظر بگیریم تا افرادی که به حقوق عامه تجوز میکنند، مبلغی را پرداخت کنند.
سروری نائب رئیس شورای شهر نیز تأکید کرد: امیدواریم شهرداری تهران برای رفع فضاهای عمومی دست به اقدام سریع بزند. امروز در خیابان که میگردیم، شاهد هستیم که در گوشه و کنار خیابان، مشاغل مزاحم برای مردم دردسر ایجاد کرده است و ادامه این روند میتواند موجب نابه سامانی مدیریت شهر شود.
امانی: چرا پارک حاشیه‌ای اجرایی نشد؟ناصر امانی عضو شورای شهر نیز نسبت به اجرایی نشدن مصوبه پارک حاشیه‌ای گلایه کرد و گفت: سال گذشته نیز ما پارک حاشیه ای را مصوب کردیم اما اجرایی نشد،چند منطقه به صورت پایلوت اجرا کردند در حالی که قرار بود در تمام مناطق اجرایی شود، در واقع ما در مورد لایحه‌ای بحث می‌کنیم که هنوز اجرایی نشده است.
او افزود: در ماده ۱۰ اجازه استفاده از عوامل انسانی داده شده است، از نظر من باید مکانیزه کردن کار اولویت باشد چون استفاده از عوامل انسانی باز حاشیه ایجاد می‌کند و مردم باز هم نسبت به پارکبان ها اعتراض خواهند کرد.
هرمزی: نرخ پارک حاشیه‌ای ۳۲ درصد بیشتر شدمحسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در نهایت به این تذکرها پاسخ داد و گفت: متن همان متن سال گذشته است، ایرادهای دوستان هم درست است. قرار داد به صورت کامل اجرایی نشد، مشکلاتی داشتیم و امید داریم که تا پایان سال قرارداد با بانک شهر نهایی شود و گزارش را به شورای شهر ارائه بدهیم. در مورد مشاغل مزاحم، بحث به شرکت ساماندهی مشاغل باز میگیردد و این دوستان باید بررسی کنند.
او افزود: در مورد تذکر اقای امانی نیز هیئت وزیران اجازه داده است که از عوامل انسانی استفاده کنیم و در تبصره نیز به شکل هوشمندسازی یا عوامل انسانی آمده است. در رابطه با میزان افزایش قیمت پارک حاشیه‌ای نیز باید بگویم که افزایش نسبت به سال گذشته نزدیک به ۳۲ درصد است، نرخ در سال قبل ۲ هزار تومان بود که امسال به سه هزار تومان رسیده است.
در نهایت این لایحه با رای اکثریت تصویب شد.
کد خبر 832176 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها شورای شهر تهران پاركينگ پایتختمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: شورای شهر تهران پاركينگ پایتخت پارک حاشیه ای عوامل انسانی شهرداری تهران نرخ حق توقف شهر تهران شورای شهر حمل و نقل نیم ساعت ۲ ساعت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۴۴۷۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آبستراکسیون ناموفق در شورای شهر تهران در اعتراض به شهردار!
برخی از اعضای شورای شهر تهران امروز همزمان با صحبت‌های علیرضا زاکانی، شهردار تهران، دست به آبستراکسیون زدند تا جلسه را از حد نصاب بیاندازند!
به گزارش «تابناک»، دویست و سی و یکمین جلسه شورای شهر تهران صبح امروز به ریاست مهدی چمران آغاز شد و در این جلسه پس از تذکرات اعضا، محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پشت تریبون قرار گرفت و گزارشی را از اقدامات شهرداری در حوزه حمل و نقل و به‌ویژه سفر شهردار تهران به چین ارائه کرد.
سفری که البته مدت زیادی از انجام آن می‌گذرد و طی آن توافقاتی میان شهرداری تهران و برخی شرکت‌های چینی صورت گرفته که بعضا انتقاداتی به دنبال داشته است، از جمله توافق صورت گرفته برای خرید اتوبوس برقی که ظاهرا به عقد قرارداد هم منجر شده و از این نظر، عجیب به نظر می‌رسد چراکه وفق قانون، عقد چنین قراردادهایی نیازمند طرح در شورا و دریافت مصوبه از این نهاد است.
این در حالی است که اخیرا یکی از فعالان رسانه‌ای با انتشار قرارداد مربوط به خرید اتوبوس برقی، انتقاداتی به آن وارد دانسته و در مقابل، افرادی از جمله مشاور شهردار تهران به انتشار این قرارداد ایراد وارد دانسته و تاکید نموده‌اند که نظر به تحریم‌های اعمال شده علیه کشورمان، نمی‌بایست قرارداد منتشر شود و باید محرمانه بماند.
مسایلی که با طرحشان، نگاه‌های زیادی به نشست امروز شورا معطوف شده بود و انتظار می‌رفت که نکات متفاوتی در این باره مطرح شود. انتظاری که تا حدودی جامه عمل پوشید اما در نهایت به رقم خوردن اتفاقی عجیب منجر شد؛ به این صورت که با ارائه گزارش شهرداری، برخی از اعضای شورای شهر اعتراض ها و انتقاداتی در این باره مطرح کردند، سپس شهردار برای پاسخگویی به انتقادات پشت تریبون قرار گرفت ولی پیش از آنکه شروع به صحبت کند، آبستراکسیون رقم خورد!
تعداد بازدید : 0 کد ویدیو دانلود فیلم اصلیهنوز علیرضا زاکانی توضیحات خود را آغاز نکرده بود که برخی از اعضای شورای شهر تهران اقدام به ترک صحن شورا کردند؛ سوده نجفی، جعفر شربیانی، ناصر امانی، مهدی اقراریان، سید جعفر تشکری هاشمی، مهدی عباسی، علی‌اصغر قائمی از اعضایی بودند که صحن شورا را ترک کردند. اقدامی که به منظور خارج کردن جلسات پارلمان از حدنصاب صورت می‌گیرد اما نشست امروز شورای شهر را از حدنصاب قانونی نیانداخت و تنها نشانه‌ای اعتراض جدی برخی نمایندگان شورا از عملکرد شهرداری تهران شد.
وضعیتی که بایستی دید آیا تغییر خواهد کرد و با اتخاذ و اجرای تصمیماتی، به همسویی بیشتر شورا و شهرداری منجر خواهد شد یا فرجام دیگری خواهد یافت و ممکن است به افزایش اختلافات منجر شده و حتی به تغییر شهردار بیانجامد!
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است